Rebelle Rallisi bittikten sonra Anderson, “Bütün bu küçük değişiklikler bizim için önemliydi” dedi Bu OTA yazılım güncellemesinde Rivian, her sürüş modunu uyarlayan ve aracın aküsü hakkında gerçek zamanlı bilgi veren bir gösterge görünümü ekledi Ancak, her ikisi de Rivian’da çalışan Macaruso ve Anderson, etkinlik sırasında onları düzenli tutmak için iç mekanda bir takım değişiklikler yaptı ve motor sıcaklığı, tork, direksiyon açısı, eğim ve yuvarlanma ve lastik basıncı
En son örnek Rivian’ın yeni 2023 38
Rivian’da kıdemli bir makine mühendisi olan Anderson, beş galonluk su sürahisinin güvenli bir şekilde saklanması için ekler, A sütununun içini cırt cırtlı bir şekilde kaplama ve montaj parçaları da dahil olmak üzere iş arkadaşlarının hayata geçirilmesine yardımcı olduğu bir dizi öğe tasarladı
Miller, Rebelle Rally 2023’ün bitiş çizgisinde TechCrunch’a “En büyük zorluk EV altyapısıydı” dedi
Rivian, Rebelle sahnesine ilk kez 2020’de, aynı zamanda otomotiv gazetecisi ve TechCrunch’ta katkıda bulunan Emme Hall’un R1T’nin üretim öncesi versiyonunu sürmesiyle çıktı
Kanıtlanmış zeminRebelle aynı zamanda Rivian için bir çeşit deneme alanı haline geldi oldu Bu yıl yine bir ilkle Rivian müşterisi Many Brezina, yarışmaya kişisel olarak sahip olduğu R1T’yi aldı bir kürek ve yangın söndürücü
Rivian mühendisleri bana bunu söylerken “kum modu” Plan her zaman buydu; Hall’un yanı sıra Rebelle’de yarışan Rivian çalışanlarından gelen geri bildirimler şirketin sürüş modunu mükemmelleştirmesine yardımcı oldu
Vahşi doğada şarj oluyorResim Kredisi: Nicole Dreon / Asi Rallisi
Rebelle Rally, yarışmacıları yerleşik şarj istasyonlarından veya benzin istasyonlarından çok uzaklara getiriyor
Direksiyonunda Lilly Macaruso, pusula ve haritanın arkasında ise Alex Anderson’ın yer aldığı 2023 Rivian R1T, 4×4 sınıfında birinci oldu Tamamı kadın takımların 2 Bu, tamamen elektrikli bir aracı (bu Rivian R1T olacaktır) kullanan bir takımın ilk sırayı almasıydı (Bir EV henüz X Cross sınıfında podyuma çıkamadı Yeşil hidrojenin bir EV’yi şarj etmekle ne ilgisi var?
Renewable Innovations, 2020’den bu yana yarış için DC hızlı şarj cihazları sağlıyor Rivian o zamandan beri her yıl bir takıma sponsor oldu
genel-24
Doğru ortağı bulmanın, altyapıyı oluşturmanın ve 10 günlük etkinlik için gereken 800 kilogram yeşil hidrojeni sağlamanın yıllar aldığını ekledi Bu şarj cihazları, elektrikli araç kullanan ekipler için parkur boyunca noktalara çekiliyor EV girişimi, halka açık bir şirket haline geldi ve Rebelle Rally’deki deneyimini, fikirlerin çalışılması ve en sonunda tüketicilerin sahip olduğu araçlara girecek teknoloji ve özelliklerin ince ayarını yapmak için kullandı
Asi RallisiAmerika Birleşik Devletleri’ndeki en uzun off-road harita ve pusula rallisi, Cuma akşamını yeni bir EV kilometre taşıyla tamamladı Şirkete göre Rivian’ın 2022 Rebelle ekipleri, yazılım yapısının nihai doğrulanmasında etkili oldu Ancak bu yıla kadar şirket, şarj cihazlarını çalıştırmak için dizel jeneratörler kullanıyordu
Resim Kredisi: Tim Sutton / Asi Rallisi
Anderson ve Macaruso’nun şakacı bir şekilde ‘Timmy’ adını verdikleri Rivian R1T, aslında bir kemik stoku olarak kabul ediliyor, bu da araçta performansını etkileyecek lastikler dışında hiçbir şeyin değiştirilmediği anlamına geliyor Rebelle, gaz için Pennzoil ve yeşil hidrojen için Renewable Innovations gibi şirketlerle ortaklık kurdu Brezina ve denizci Alex Gilman 11
Bugün, rakiplerin kullanımına açık dört şarj noktası bulunmaktadır Anderson ayrıca orta konsola takılan bir üst bardak tutucuyu ve onun hemen altına oturan bir alt tepsiyi 3D olarak yazdırdı ) Her ikisi de Rivian çalışanı olan Macaruso ve Anderson, 2022 Rebelle Rallisi’nde dördüncü oldu
Motor sporları ve off-road TechCrunch’ta rekabet tipik bir yem değil – tabii ki tamamen elektrikli 2023 Rivian R1T’yi kullanan podyum kazanan bir takım da olmadığı sürece 120 kilometrelik parkurda sadece kağıt harita, pusula ve çizici kullanarak yarıştığı Rebelle Rallisi sekizinci yılına giriyor 0 yazılımında bulunabilir