Arka süspansiyon çift süspansiyon koluna monte edilmiştir ve bir alt şasiye monte edilmiştir; sürüş yüksekliği ayarlanabilir
En yeni Rus orta motorlu spor otomobili Rossa’nın (“Rus Spor Arabaları”nın kısaltması) prototipi bugün Moskova’da tanıtıldı Ön kaliperler altı pistonlu, arka kaliperler dört pistonludur Tekerlekler 20 inçtir
Dış tasarımdan Rossa’nın özellikle GT2/GT3 sınıflarında yarışa odaklandığı açıkça görülüyor
genel-22
Prototip, yaklaşık 680 hp güce sahip, doğal emişli 5,2 litrelik bir V10 motor aldı Rossa’nın yarış pistlerindeki testleri 2024’te başlayacak GT3 sınıfı 400 araçla sınırlı, yani teoride Rossa’nın yol versiyonu da olabilir Projenin ideoloğu ünlü yarış pilotu Roman Rusinov, baş tasarımcısı ise daha önce Marussia Motors’ta baş tasarımcı olarak çalışan Igor Ermilin’di “Kolaylıklar” arasında elektrikli hidrolik direksiyon, klima, ABS (spor) bulunmaktadır